Chiny próbują połączyć Azję Południowo-Wschodnią koleją dużych prędkości

Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI) ma na celu połączenie Azji Południowo-Wschodniej za pomocą kolei dużych prędkości, a projekt ten jest już w fazie realizacji. Chinom udało się już otworzyć półszybką linię kolejową Laos-Chiny, która łączy południowo-zachodnie Chiny ze stolicą Laosu. Ta trasa umożliwi podróżnikom pokonanie około 1000 km w ciągu 10 godzin, dzięki czemu liczba chińskich turystów podróżujących po lądzie wzrośnie, a lokalne przedsiębiorstwa odnotują znaczny wzrost dochodów.

W Indonezji również rozpoczęto realizację projektu kolejowego przy wsparciu Chin. Pierwszy indonezyjski pociąg dużych prędkości kursuje od października 2023 r., łącząc Dżakartę, stolicę kraju, z Bandungiem, jednym z największych miast Indonezji i ważnym ośrodkiem kulturalnym.

W międzyczasie Tajlandia pracuje nad drugim projektem kolejowym, który ma połączyć linię Laos-Chiny z Bangkokiem. Jednak projekt ten napotyka opóźnienia i wzrost kosztów budowy. Rząd Tajlandii planuje uruchomić linię kolejową etapami, z nadzieją na pełne funkcjonowanie do 2028 r.

Projekt ten jest przedmiotem gorącej debaty i nadzoru w Tajlandii, gdzie rząd zgodził się pokryć pełny koszt budowy pierwszego etapu linii kolejowej. Chiny będą odpowiedzialne za instalację systemów oraz zaprojektowanie i zakup pociągów.

Kiedy cała linia zostanie ukończona, planuje się jej przedłużenie na północ Malezji, gdzie połączy się ze stolicą Kuala Lumpur, a następnie zakończy się w Singapurze. W styczniu złożono oferty na ten projekt, ale japońskie firmy wycofały się, uznając go za zbyt ryzykowny bez oficjalnego wsparcia finansowego ze strony rządu Malezji.